31省区市新增本土476+1048

此前 ，全国经历过一次中高风险清零。4月30日
，当时全国唯一高风险地区——北京市朝阳区的疫情风险等级降为低风险 。5月7日，牡丹江市林口县由中风险降为低风险；当天 ，国家卫健委发言人米锋宣布，全国所有县域均调整为低风险
。

2022年4月20日,从苏州可以开车回徐州了吗?

不可以。徐州疫情最新通报（2022年第40号）封控时间延长 。新增本土无症状感染者73例（徐州市3例
，苏州市35例，南通市15例 ，连云港市3例
，盐城市2例，镇江市1例 ，宿迁市14例
，均在定点医院接受隔离医学观察）。徐州，简称“徐” ，古称彭城
，江苏省辖地级市 、省域副中心城市，是国务院批复确定的国家历史文化名城 ，全国性综合交通枢纽
，淮海经济区中心城市
。

市级补贴政策自2025年4月20日起，徐州市开展汽车消费补贴活动 ，针对新购车辆设定补贴标准。其中，不含税价在20万元（含）以上的车辆
，可享受4000元/辆的市级补贴 。小米SU7的官方报价为259万至30.99万元，其不含税价必然超过20万元 ，因此完全符合市级补贴的申请条件
，购车后可直接申领该补贴
。

对于江苏省2024年4月15日超标电动车过渡期满后，超标车是否真的禁止上路一事 ，江苏大部分城市还是严格执行期满后不得上路行驶的规定
，但扬州比较人性化，要延续到今年年底 ，而无锡和徐州还没有出台相关管控措施
，所以超标电动车即使期满后，在这两地仍然可以上路。

多次约谈后未落实整改2021年4月30日：约谈后满帮承诺“落实企业主体责任 ，保障司机权益 ”
，但拖欠运费问题仍存在 。2022年1月20日：满帮表示“优化产品和服务
”，实际未解决投诉渠道不畅
、运费拖欠等核心问题
。

徐州市虽未明确提及家电、数码品类的具体资金使用进度 ，但消费者需关注官方渠道（如商务部门公告 、商家通知）的实时信息，避免因资金提前用完而错过补贴。汽车领域特殊规则：徐州市汽车“以旧换新”国补活动时间为2025年4月20日起
，至补贴额度使用完毕结束 。

江苏有没有疫情?

〖A〗、江苏现在可以进入，但需根据当地疫情防控政策做好相应准备并遵守相关规定
。

〖B〗
、有疫情 ，10月22日0-24时
，江苏新增本土确诊病例2例（南京市2例，1例为无症状感染者转为确诊病例 ，1例为集中隔离点发现）。以上人员均在定点医院隔离治疗 。新增本土无症状感染者13例（徐州市7例
，1例为社区筛查发现，1例为外省来苏人员 ，5例为集中隔离点发现
。

〖C〗、月10日0-24时
，江苏新增本土确诊病例7例，新增本土无症状感染者46例 ，具体情况如下：新增本土确诊病例：分布城市及数量：南京市3例
，徐州市1例，苏州市2例 ，连云港市1例。治疗情况：均在定点医院隔离治疗 。

南京疫情到底严不严重

南京疫情对航空业的打击极为严重，不仅使禄口机场实质关停 、航空公司暑运利润化为泡影
，更引发全国航班大规模取消
、行业需求骤降，整体损失或达数百亿级 ，且影响波及全产业链从业者。

南京疫情尚在可控之中
，近来没有失控或继续恶化的迹象；疫苗对预防新冠感染、重症化 、住院和死亡有一定效果，但近来不能达到清零和根除疾病流行的目标
。具体分析如下：南京疫情是否会失控或继续恶化疫情传播规律与现状：南京疫情遵循“点状-线状-弥散 ”规律 ，禄口机场作为爆发点
，通过航空线路向各个省市扩散。

南京疫情形势严峻7月27日，南京市疾控中心副主任丁洁通报 ，此次疫情的毒株性质为新冠病毒变异毒株德尔塔（Delta） 。南京面临确诊病例数快速增长
、极端天气、暑运与疫情叠加等多重挑战
。

南京疫情严重。根据省卫健委11月28日发布
，2022年11月27日0-24时，南京市诊断本土确诊病例6例（其中1例为无症状感染者转为确诊病例） ，诊断本土无症状感染者39例 。11月27日0-24时
，江苏新增本土确诊病例30例（南京市6例，其中1例为无症状感染者转为确诊病例
。