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，国际原油市场上演“过山车 ”式行情：此前受中东地缘冲突影响冲高的国际油价骤然“变脸
”，NYMEX WTI原油期货和布伦特原油期货价格均出现高位跳水 ，自5月18日高点以来
，累计最大跌幅均超过14个百分点；截至5月26日记者发稿时，两者日内价格涨幅均超1% 。业内人士表示 ，短期内中东地缘局势变化仍是国际原油价格的核心主导因素
。当前全球原油市场供应端断崖式缩水
，库存持续下降，需求降幅有限 ，供需失衡问题愈发突出，强劲的基本面从中长期角度为油价筑牢底部支撑
，短期内油价下跌空间或受限，后续仍需关注中东地缘局势变化与霍尔木兹海峡的通航情况。短期行情波动加剧受中东地缘局势谈判相关消息刺激 ，近期国际原油期货价格一度迎来显著下跌
，NYMEX WTI原油期货价格一度跌破90美元/桶，布伦特原油期货价格同步走低 ，最低跌至94美元/桶左右 。数据显示
，5月25日盘中，NYMEX WTI原油期货、布伦特原油期货价格分别下探至89.41美元/桶 、93.21美元/桶 ，相较于5月18日创下的阶段性高点
，累计跌幅分别为15.02%和14.56%
。不过，此后油价再度受到提振而上涨。截至北京时间5月26日15时 ，NYMEX WTI原油期货
、布伦特原油期货分别报91.68美元/桶、95.27美元/桶
，分别上涨1.53% 、1.98% 。海通期货能源（850101）研究负责人杨安表示，中东地缘局势的不确定性让国际油价容易出现剧烈波动
。回顾2月底美以伊冲突爆发至今的原油市场走势 ，地缘局势谈判消息始终左右油价短期波动，其中直接引发油价大幅跳水的关键节点共计四个
，分别为4月7日
、4月17日、5月6日及5月25日。以布伦特原油期货为参考标的，数据显示 ，上述四个时间节点的单日跌幅分别为5.78% 、7.01%、7.20%
、6.56% 。通过对上述异动行情进行复盘
，国投期货原油分析师王盈敏总结出共性规律：四轮油价下跌的底层逻辑高度一致，均源于市场预判美伊谈判将取得实质性进展、霍尔木兹海峡通航条件有望改善 ，从而导致市场主动回吐了此前因地缘冲突产生的风险溢价。她同时补充道
，当前美以伊冲突已持续近三个月时间，美伊双方寻求谈判和解的意愿持续增强；叠加前期油价攀升至高位区间 ，布伦特原油期货 、NYMEX WTI原油期货最高分别超过110美元/桶
、105美元/桶
。高位油价叠加地缘局势缓和预期
，使得油市对谈判相关消息的敏感度大幅提升。供需格局失衡虽然短期地缘局势谈判消息一度令国际油价承压，但从供需基本面角度来看 ，原油市场并不具备持续下行的基础 。从供应端来看
，全球原油供给弹性不足
。王盈敏表示，此前霍尔木兹海峡通航遇阻 ，对全球原油行业造成前所未有的冲击，直接改变了全球原油市场供应格局。OPEC（欧佩克）数据显示
，4月OPEC成员国原油产量较2月累计减少了近1000万桶/日；IEA（国际能源（850101）署）相关数据也显示，全球石油供应因本次冲突累计减少了约1300万桶/日 ，海湾地区国家原油产量较冲突前减少了1400万桶/日 。不仅如此
，俄罗斯原油设施遭遇无人机（885564）袭击，4月石油产量环比减少30万桶/日 ，若袭击活动持续
，下半年其产量或再度减少50万桶/日
。需求端方面，高油价虽然在一定程度上抑制了消费（883434）需求 ，但需求走弱幅度远不及供应端的缩减幅度。王盈敏介绍
，据IEA测算的数据，今年二季度全球石油需求量同比减少约240万桶/日 ，而同期全球炼厂原油加工量同比减少约500万桶/日
，降幅远超终端需求的减少幅度 。此外，目前多国成品油的短缺甚至比原油更为严峻 ，美国汽油库存已低于五年季节性低点，裂解价差长期维持历史极端高位
，直接反映出行业结构性短缺的现状
。库存数据则更加直观地体现市场紧缺程度。王盈敏援引IEA与EIA（美国能源（USEG）信息署）两大权威机构数据分析，3月至4月全球可监测原油库存合计减少2.46亿桶 ，其中OECD（经济合作与发展组织）国家4月单月陆地原油库存就减少1.46亿桶
，单月去库规模刷新历史纪录 。除此之外，EIA大幅上调去库预期 ，将2026年全球原油日均去库规模从此前30万桶上调至260万桶
，二季度日去库峰值更是高达850万桶，为有记录以来最高的去库存预期
。从原油物流运输维度分析 ，短期内市场也难以迎来大规模新增供应。国投期货航运分析师李海群表示
，自中东地缘冲突爆发后，霍尔木兹海峡船舶通行量始终是油市交易的核心风向标 。冲突爆发前 ，霍尔木兹海峡日均通行船舶120艘
，进湾、离湾船舶各60艘，其中油轮日均进湾 、离湾各10艘 ，对应每日1650万桶的运输流量。2月28日冲突爆发后，霍尔木兹海峡通行量急剧下降
。克拉克森研究数据显示
，4月中旬通行量曾一度回升，但进入5月后并未出现进一步增长迹象 ，目前通行仍严重受限
，其中油轮仅有个别零散离湾。此外，根据船视宝统计 ，截至5月25日凌晨
，波斯湾内船舶总量为2602艘，占全球1.39% 。其中 ，原油船101艘（全球占比3.07%）
。一旦通航消息真正确定
，预计通行量将出现集中释放。参考冲突爆发当天，离湾油轮也仅10艘 ，因此后续日离湾量很难超过这一水平
，大约需要10天才能将波斯湾内积压的油轮全部疏散 。此外，通航大概率采取差异化管控模式 ，受伊朗航行规则约束，初期实际通行量或将低于预期
。整体而言
，物流恢复将呈现渐进式特征，短期内难以给市场带来大规模增量原油。地缘局势仍是短期核心变量综合供需基本面
、物流运输、地缘局势等多重因素来看 ，业内人士认为
，短期地缘局势仍将主导油价波动，由于基本面的影响 ，油价有较强支撑
，难以大幅下跌 。从影响油价的核心变量来看，王盈敏表示 ，短期来看
，美伊谈判进展 、霍尔木兹海峡通航恢复情况是左右油价走势的关键
。由于美伊双方核心诉求存在根本性冲突，因此谈判仍具备较高不确定性。隆众资讯原油分析师李彦认为 ，美国当前处于高通（QCOM）胀
、弱经济增长的双重困境
，经济基本面无法支撑油价长期高位运行 。反之，若霍尔木兹海峡通航受阻问题难以彻底解决 ，国际油价便难以出现大幅回落
。因此，多方推动美伊和谈、缓和中东地缘矛盾是大势所趋
，且大概率将在6月至7月迎来局势转折点，届时国际油价或会迎来真正意义上的回落。不过 ，从基本面情况来看
，王盈敏认为，中东地缘局势缓和的消息阶段性压制国际原油价格 ，但“供应断崖下跌 、需求缓慢回落
、库存急速消耗”的基本面逻辑短期内难以改变
，供需缺口难以快速弥合，从根本上支撑油价 ，限制其下行空间 。从断供周期（883436）角度来看
，一德期货能源（850101）化工（850102）分析师许鹏艳也表示，霍尔木兹海峡断航周期（883436）已接近三个月 ，日均1300万桶的断供量持续累积
，下游炼厂缺货困境日益凸显，迫使全产业链加速去库存 ，间接推高原油估值。从一德期货能化专属原油估值?/P>